وبالتوازي مع هذا الحدث، سيتم إثراء مجموعة وقود "شال" بوقود "شال-في باور بدون رصاص - Shell V-Power Sans Plomb" الجديد، الذي سيتم أيضا ترويجه، لأول مرة في تونس، بداية من غرّة جويلية 2018.ويتوفّر وقود "شال-في باور - Shell V-Power" على تكنولوجيا "دينافلاكس - DYNAFLEX"، المبتكرة التي تحتوي على 3 أضعاف عدد جزيئات التنظيف وتقليل الاحتكاك، وذلك من أجل حماية أفضللمحرك السيارة. وسيكون هذا الوقود الاستثنائي متوفّرا في حوالي عشرين محطة من محطات خدمات "شال"، في مرحلة أولى، على أن يتمّ توسيع ترويجه خلالسنة 2018.
وتجدر الإشارة إلى أن هذا الجيل الأخير من وقود "شال-في باور بدون رصاص - Shell V-Power Sans Plomb" يتوافق، تماما، مع الوقود المستخدم من قبل سيارات "فيراري – Ferrari"العالمية في مسابقات الفورمولا 1.
وقد حضر هذا الحدث الدكتور أندرياس شافر - Dr Andreas SCHAEFER، الباحث فيمجالالوقود في "شال"، وعضو الفريق الذي تولّى تصميم تكنولوجيا "دينافلاكس -DYNAFLEX"، خصّيصا من مركز بحوث "شال" في هامبورغ (ألمانيا) لعرض خاصّيات هذه التكنولوجيا الجديدة أمام وسائل الإعلام وشركاء "فيفو إنرجي تونس".
وصرّح شافر قائلا: "لقد اعتمدنا، من أجل تطوير الصّيغالجديدة الخاصّة ب"دينافلاكس – DYNAFLEX"، على أكثر من 100 عام من الخبرة في مجال البحث والتطوير في ميدان الوقود". وأضاف قائلا: "لئن تسعى شركات تصنيع السيارات في جميع أنحاء العالم إلى مزيد تحسين فعالية المحرك، فإن، صيغنا الجديدة "دينافلاكس – DYNAFLEX" تعتمد على خبرة "شال" العالمية ومعرفتها بمتطلبات جميع المحركات، الحديثة منها أو القديمة".
ومن جانبه، عبّر السيد محمد الشعبوني، الرئيس المدير العام لشركة "فيفو إنرجي تونس"، عن ارتياحه لإطلاق هذا الجيل الجديد من الوقود في تونس، مؤكّدا حرص "فيفو إنرجي" بأن تكون في طليعة التكنولوجيا في مجال الوقود.وأوضح، من جهة أخرى، أنّ هذا الجيل الجديد من الوقود قد تم إطلاقه لأول مرة في العالم سنة 2017. وبالتالي، فإنّ تونس ستكون أول بلد في إفريقيا سيستفيد من هذه المحروقات.
