لقد حان الوقت ان تشهد منظومة رخص السياقة نقلة نوعية من خلال الامر 510 المؤرخ في 13 جويلية 2021 الذي سيقع تفعيله قريبا والذي يحمل في طياته عدد ادنى لحصص التكوين للحصول على رخصة السياقة وايضا برنامج موحد بيداغوجي للتكوين يستند على عدة محاور وفق سلم تدريجي يتلاءم ومتطلبات السلامة المرورية اهدافها
-المساهمة في الرفع من مستوى رخصة السياقة التونسية واشعاعها دوليا -المساهمة في طرح تصورات جديدة للنهوض بمستوى رخصة السياقة التونسية والسلامة المرورية بمشاركة الجهات ذات الصلة
-تطوير التكوين للحصول على رخصة السياقة وحماية مصالح منظوريها في اطار معاضدة مجهودات الدولة لتحسين جودة رخصة السياقة
-المساهمة في اعداد وتنفيذ الدراسات والاستراتيجيات الخاصة بمخطط السلامة المرورية بكافة جهات الجمهورية
-ربط الصلة والتعاون مع مختلف الجمعيات والمنظمات المماثلة بالداخل والخارج
سنحاول تنفيذ كل هذه الأهداف على ارض الواقع وطنيا وعلى مستوى فروعنا الجهوية ايمانا منا بأن العنصر البشري هو الحلقة الأقوى في منظومة السلامة المرورية والسائق عنصر هام في السلامة المرورية. معطيات في ارقام عن رخص السياقة وحوادث المرور:8 تسجيل 1837 حادث منذ بداية السنة الى غاية يوم الاحد 5جوان 2022 العنصر البشري كالعادة هو المتصدر بحوالي 95 % فيها السائق بنسبة 75% كالعادة الاسباب الاولى الكلها مرتبطة بسلكويات السائق انخفاض ب 22,62% مقارنة بنفس الفترة في السنة الماضية بتاريخ 7 جوان: عدد العربات
عدد رخص السياقة بتونس:
لكن الاسباب الاولى هي سلوكيات السائق ومستعمل الطريق
الحد الادنى المقترح لحصص التكوين في رخصة السياقة صنف ب هو 32 ساعة ولكن هذا العدد يبقى نسبي لان اليوم إذا اردت ان تخلق سائق متكون ويطبق القانون ويساهم في بناء صرح ايجابي يرفع من مؤشرات السلامة على الطرقات يجب الاهتمام بالتكوين والتشريع وتطبيق القانون والبنية التحتية والخ…
